你可以理解為換了一整代，完全重新開發(fā)的一款車。無論是11131517還是18款，實際上都是基于11年上市的第五代探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）而已，這些都是第五代探險者的小改款，而換平臺就是更新成了第六代探險者

美國是今年下半年上市，進中國再往后推個半年，很可能是末代最終小改款，沒啥大變化。這個平臺最近一兩年左右是肯定要換掉的，并不建議等18款，要么現(xiàn)款要么死等新平臺，買完18款開個一年換代了找誰說理去。。。

尷尬的節(jié)點！想買3.5但性價比實在太低，并且保值率太低。新車速度又太慢，等不了了，有什么其他推薦？下班年若出全新款那還可以，如果只是小改款希望價格能實在點，為19新款累積點人氣和口碑。不然福特真難混下去了，激進的1515之后好像熄火了似的。

2018款探險者的升級主要在技術方面，4G調制解調器可使WiFi熱點鏈接多達10臺設備。2018款福特款探險者裝有一個比較全面的安全智能配置包，而不再使用2017款中控電腦屏只顯示菜單與選項卡的系統(tǒng)。新的安全智能系統(tǒng)具有自適應巡航、帶輔助剎車的追尾預警系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、側向交通預警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、自動遠光燈、雨量感應雨刷等功能。2018款福特探險者Sport將于今年秋季上市，擁有三款發(fā)動機，包括206kW、420Nm的2.3升EcoBoost四缸發(fā)動機和268kW、474Nm的3.5升雙渦輪增壓EcoBoostV6發(fā)動機，以及3.5升自然吸氣發(fā)動機。

這個就不好說了，目前原型車處于包的連媽都不認識的全偽裝路試階段，之后偽裝程度會慢慢降低，等你看見無偽裝路試諜照時基本就離發(fā)布不遠了。既然18款已經(jīng)發(fā)布了那福特至少也得讓18款賣個一年半載的才會發(fā)布下一代。但是已經(jīng)進入路試階段就說明離發(fā)布頂多也就一兩年了