2、在 社會(huì) 輿論、市場(chǎng)導(dǎo)向等主流聲音對(duì)韓系品牌集體倒戈時(shí)，注定了韓系車無(wú)法突破主流意識(shí)的屏障，冠軍是不要想了，但即便這樣韓系車的銷量并不算差。

3、還說(shuō)韓系車不好賣，看看領(lǐng)動(dòng)和菲斯塔等等產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)，就知道韓系車的強(qiáng)大了。放眼全球市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，自主車也只有超越了韓系車，才能夠達(dá)到一個(gè)制高點(diǎn)。

4、隨著自主品牌的崛起和各路合資品牌的擠壓，韓系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)大不如以前了，在很多人看來(lái)，韓系車似乎已經(jīng)不行了。

5、眾所周知韓系車主打的是性價(jià)比，這款領(lǐng)動(dòng)在16年3月份進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，銷量一直還是不錯(cuò)的，外觀方面，延續(xù)著流線型的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)明顯，看起來(lái)也是比較的時(shí)尚。