看你的描述應(yīng)該是升級(jí)過(guò)DSG的ECU，因?yàn)橹?升3有頓挫，很明顯，可能就是因?yàn)檗D(zhuǎn)速過(guò)低引起的，所以統(tǒng)一升級(jí)ECU，把2升3的時(shí)機(jī)后延。

變速箱反映慢，是差速器的問(wèn)題。再次踏下離合器踏板的同時(shí)，將變速擋迅速掛入低一級(jí)擋位c這兩個(gè)動(dòng)作是同時(shí)進(jìn)行的)。踏下加速踏板的同時(shí)，稍快地抬起離合器踏板。

隨著時(shí)間的增長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪會(huì)產(chǎn)生疲勞，變速箱的反應(yīng)也會(huì)因此遲鈍，如果沒(méi)有刷過(guò)行車(chē)電腦也就是ecu的情況下，正常轉(zhuǎn)速應(yīng)該保持在3500-4000轉(zhuǎn)。