1、據(jù)車主所說,這輛改好的電動豐田86(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)有200馬力,400Nm,在馬力機上最高可以跑出215 km / h的時速,而0~100加速的時間不到五秒鐘,電池續(xù)航大概150公里。
2、對于豐田來說,bZ4X目前難以讓消費者眼前一亮,而較為突出充電缺點更加強化了消費者的負(fù)面印象,加上某些競爭對手有意的擴散,對豐田的電動車品牌口碑會產(chǎn)生更大的破壞。豐田想要在中國電動車市場重回高地,還有很多事情要做。
3、第一輛車奇瑞小螞蟻(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),使用成本很低。2020年10月置換了一輛小鵬P7,670公里中配。首任車主每年都會獲贈3000度電,在小鵬自建超充和指定的合作充電站免費充,超出部分自行承擔(dān),用不完的也不累計。
4、豐田、本田的混動車電池只有1-2kWh,開一天就可能需要好幾次完整充放電循環(huán)(純電動車要開幾百公里才循環(huán)一次),但豐田就敢給電池組終身質(zhì)保,本田也有10年20萬公里質(zhì)保,就是因為它們的電池總是淺充淺放并且掐頭去尾地使用。
2、對于豐田來說,bZ4X目前難以讓消費者眼前一亮,而較為突出充電缺點更加強化了消費者的負(fù)面印象,加上某些競爭對手有意的擴散,對豐田的電動車品牌口碑會產(chǎn)生更大的破壞。豐田想要在中國電動車市場重回高地,還有很多事情要做。
3、第一輛車奇瑞小螞蟻(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),使用成本很低。2020年10月置換了一輛小鵬P7,670公里中配。首任車主每年都會獲贈3000度電,在小鵬自建超充和指定的合作充電站免費充,超出部分自行承擔(dān),用不完的也不累計。
4、豐田、本田的混動車電池只有1-2kWh,開一天就可能需要好幾次完整充放電循環(huán)(純電動車要開幾百公里才循環(huán)一次),但豐田就敢給電池組終身質(zhì)保,本田也有10年20萬公里質(zhì)保,就是因為它們的電池總是淺充淺放并且掐頭去尾地使用。