目前車子的改裝狀態(tài)阿杰覺(jué)得很滿意了,再繼續(xù)進(jìn)化的話,可能就是嘗試一下黑武士風(fēng)格,從騷氣的紅色到簡(jiǎn)而美的白色,都給人不一樣的感覺(jué),黑武士可能會(huì)更加酷一些,就像一起出街的這臺(tái)新款英朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一樣,還是很讓我期待。
別克英朗在安全性能方面表現(xiàn)出色,非常值得信賴。
別克英朗絕對(duì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。別克英朗的剎車系統(tǒng)采用前通風(fēng)盤式剎車和后盤式剎車的組合,這種組合能夠提供優(yōu)秀的制動(dòng)性能。在高速行駛時(shí),別克英朗的剎車反應(yīng)非常迅速,制動(dòng)力度也很均衡,讓人感覺(jué)很放心。
您現(xiàn)在看到的這款英朗GT是源自于“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)、一流品質(zhì)”的通用新一代全球平臺(tái)傾力打造的一款高檔中型轎車。 英朗GT的設(shè)計(jì)靈感取自于“BUICK INVICTA別克展望”的前瞻理念。
在眾多 汽車 品牌中,別克也算是小有成就的。旗下的英朗、GL昂科威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和君威都是銷量不錯(cuò)的車型。尤其是別克英朗,2019年全年293萬(wàn)輛的總銷量,占據(jù)了別克全年業(yè)績(jī)的三分之一左右,可以說(shuō)是別克的銷量功臣。
別克英朗在安全性能方面表現(xiàn)出色,非常值得信賴。
別克英朗絕對(duì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。別克英朗的剎車系統(tǒng)采用前通風(fēng)盤式剎車和后盤式剎車的組合,這種組合能夠提供優(yōu)秀的制動(dòng)性能。在高速行駛時(shí),別克英朗的剎車反應(yīng)非常迅速,制動(dòng)力度也很均衡,讓人感覺(jué)很放心。
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在眾多 汽車 品牌中,別克也算是小有成就的。旗下的英朗、GL昂科威和君威都是銷量不錯(cuò)的車型。尤其是別克英朗,2019年全年293萬(wàn)輛的總銷量,占據(jù)了別克全年業(yè)績(jī)的三分之一左右,可以說(shuō)是別克的銷量功臣。