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我要提問

銳志改裝避震什么的舒適性比比較好,還要操控好?

jk098 2023-08-08 09:19:18

想減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾最好的方法是換一套支撐力強的避震+彈簧。其次就是換大一兩號的輪轂+薄胎壁的輪胎。

改裝避震器不要為了舒適而改裝,因為避震器存在的最大理由不是舒適,而是安全,平穩(wěn)。

避震阻尼要好,這樣前段保證有韌性,就是過減速帶能拉住,后段還有一定的支撐,但總的來說,換避震都會犧牲原車舒適的??茨阆矚g哪樣的。

我的豐田銳志查成交價|參配|優(yōu)惠政策)剛剛改裝的氣動避震,是ACCUAIR控制系統(tǒng),這個系統(tǒng)是目前最高端的。新手改裝還有一種控制 AirBFT 也是美國的,是比較基礎(chǔ)的。

好好享受駕駛樂趣,把車開到ESP介入就已經(jīng)達到極限了。如果已經(jīng)無法滿足你,先換輪胎。 換了輪胎還無法滿足,就換剎車。不要只換減震器,如果彈簧和減震器匹配不好,汽車操控還不如原廠的。

1個回答
  • manuvan 2023-08-08 09:19:18
    想減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾最好的方法是換一套支撐力強的避震+彈簧。其次就是換大一兩號的輪轂+薄胎壁的輪胎。

    改裝避震器不要為了舒適而改裝,因為避震器存在的最大理由不是舒適,而是安全,平穩(wěn)。

    避震阻尼要好,這樣前段保證有韌性,就是過減速帶能拉住,后段還有一定的支撐,但總的來說,換避震都會犧牲原車舒適的??茨阆矚g哪樣的。

    我的豐田銳志查成交價|參配|優(yōu)惠政策)剛剛改裝的氣動避震,是ACCUAIR控制系統(tǒng),這個系統(tǒng)是目前最高端的。新手改裝還有一種控制 AirBFT 也是美國的,是比較基礎(chǔ)的。

    好好享受駕駛樂趣,把車開到ESP介入就已經(jīng)達到極限了。如果已經(jīng)無法滿足你,先換輪胎。 換了輪胎還無法滿足,就換剎車。不要只換減震器,如果彈簧和減震器匹配不好,汽車操控還不如原廠的。

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