你這種就是抬杠，是添加劑成分不一樣，但是同樣標(biāo)號的能差多少？正常行駛能體會出來？我就不信，磁護(hù)0-40跟尊護(hù)0-40發(fā)動機(jī)抖動還是不一樣了？

美孚一號，嘉實(shí)多極護(hù)，總市區(qū)短途低速8000換，路況好的10000換，經(jīng)常高速和國道的，10000-12000換

人家說只有適合自己車的機(jī)油才是最好的，你沒看懂，人家說的對。機(jī)油不是價格的問題，是和發(fā)動機(jī)匹配的問題，用磁護(hù)最好！不同發(fā)動機(jī)的齒輪鏈條縫隙大小不一樣，機(jī)油就存在于這些鏈接縫隙中潤滑保護(hù)，就比如法拉利專用機(jī)油夠好了吧，加到金杯發(fā)動機(jī)上，對發(fā)動機(jī)完全起不到潤滑保護(hù)作用，顆粒太細(xì)，粘度不合適，機(jī)油直接順著縫隙漏掉了，你能說加法拉利的好嗎？貴了更細(xì)致的油不一定適合寶馬，最適合寶馬發(fā)動機(jī)的機(jī)油是磁護(hù)！不是你說的尊護(hù)，這是基本常識問題

嘉實(shí)多、美孚、力魔都可以啊，只要是真的，1萬公里起步，如果用車低速多或高速多，適當(dāng)提前一點(diǎn)就行了。用車情況好，1.5萬公里保養(yǎng)都不是問題

呵呵呵，你到底懂還是不懂？同樣0-40的標(biāo)號，怎么磁護(hù)就跟尊護(hù)的流動性，大小不一樣了？？不同發(fā)動機(jī)要用適合的標(biāo)號的，知道不，你的一厘米大小還跟別人的不一樣了？又不是嘉實(shí)多跟殼牌的區(qū)別，

你說的很有道理，以后就別叫尊護(hù)了，尊護(hù)和極護(hù)是一樣的，改名叫極護(hù)得了！我是賣機(jī)油的，我是真不懂，你懂，你牛逼！

用磁護(hù)啊？干嘛不多兩百用極護(hù)，尊護(hù)，也就五百多4L，磁護(hù)京東才兩百，雖然用也不是不可以，也不差著一兩百吧，畢竟一萬一保