我是準(zhǔn)備買觀五的、思來想去還是上了歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、做工品控觀五略強(qiáng)、但它的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)要到2500轉(zhuǎn)才啟動(dòng)發(fā)力、市內(nèi)跑的話就是一個(gè)1.6自吸車、遇到堵車人會(huì)瘋~還有雙離合的頓挫和突然失去動(dòng)力、綜合考慮還是相信那句老話：排量是王道、小排量渦輪增壓就是耍流氓~

靠忽悠的企業(yè)永遠(yuǎn)沒什么進(jìn)步，想當(dāng)年觀致靠碰撞營銷的確吸引了一批不懂車的小白，時(shí)間久了也就那樣了，誠信造車把那坑人的干性雙離合換成AT還有一線希望，否則靠那電噴渦輪雙離合別說合資就是抱我之類的都不是對(duì)手

我的高爾夫6代四萬五千公里了，絕大部分都是高速公路，小高跑高速那是穩(wěn)，穩(wěn)，穩(wěn)，這是總所周知的。3月底入手歐藍(lán)德，高速一百多公里回家，剛剛買的車，有所限速，沒超過時(shí)速100，沒什么穩(wěn)不穩(wěn)意見。清明回老家跑了小長途來回七百多公里，有約五十公里二級(jí)路，還有彎道（有的比較急彎），感覺轉(zhuǎn)較大彎較大速度（七八十時(shí)速）時(shí)傾斜大過小高，可以理解，因?yàn)樾「叩妆P低又以操控見長；高速感覺到小歐還是蠻穩(wěn)，基本110到120時(shí)速，和小高沒明顯差別，只是感覺風(fēng)燥聲大了一點(diǎn)點(diǎn)，只是一點(diǎn)點(diǎn)?，F(xiàn)在反而感覺更喜歡開新歐，一是坐姿高視野更寬，二可能是新車喜新厭舊心里？總之，新歐除了方向路感太直接外，真的好開。順便告訴歐友們，可以網(wǎng)購密封膠條自己貼，四門尾門引擎蓋都貼，對(duì)密封隔音有一定作用，昨天貼一下午，今天試了一下，至少后門邊灰塵大大少了

小歐有個(gè)很大的問題哦，三個(gè)月5000公里的保養(yǎng)，算下來也有點(diǎn)老伙哦。而且ssss店也比較少。但是要進(jìn)藏的話還是小歐比較安全。

觀致汽車還是不錯(cuò)的，造型，內(nèi)飾，做工方面都比較給力的，牌子國人不太認(rèn)可。小歐么性價(jià)比很高了，以前進(jìn)口小眾國產(chǎn)后銷量好很多，價(jià)格，空間，品質(zhì)，都是值得肯定的。

觀致品牌贏個(gè)開頭！卻一直輸?shù)浇Y(jié)尾。在講便宜的年代，談情懷。再談情懷的年代，談便宜。觀致品牌如果一開始，就講性價(jià)比（你當(dāng)然可以牛逼，可以情懷，但是先把自己養(yǎng)活了，活著永遠(yuǎn)是第一位，在講便宜的年代，耍牛逼，最終把自己耍了），哪里有現(xiàn)在那些國產(chǎn)一線品牌的什么事啊。

各來一輛唄，開玩笑，個(gè)人覺得小歐還是不錯(cuò)的選擇，三大件很穩(wěn)定，內(nèi)飾確實(shí)不好說。觀致也有有點(diǎn)，平衡一下，你最需要什么嘛。