三缸不行，重量大，油耗高。當(dāng)前最好的是2缸。阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那4缸太老舊了，早該跟8缸一樣被淘汰掉，怪不得沒人買，哈哈哈哈。

看到這么多托，進(jìn)口F20B48120i車主，開過昂克賽拉2.0，3月3上海試駕過國產(chǎn)125，上個月剛陪朋友提2.5藍(lán)天運(yùn)動阿特茲，說下對比，不講空間舒適度靜音，我只忠于駕駛感受。動力感受F20120i≈三廂125>阿特茲2.5>昂克賽拉2.0操控側(cè)傾抑制F20>昂克賽拉2.0≥三廂125≥阿特茲變速箱邏輯（換擋速度）昂克賽拉≥阿特茲≥F20＞三廂125變速箱平順性F20≥昂克賽拉≥阿特茲＞三廂125（我試駕三廂125時急加速有闖檔現(xiàn)象，太掉檔次了）主觀來講，我個人選擇會是：買118不如買昂克賽拉2.0，昂克賽拉2.0比阿特茲2.5更好開。當(dāng)然考慮空間和駕駛感綜合下來阿特茲性價比很高，朋友藍(lán)天運(yùn)動2.5落地21W5（裸車18.82k紅色購稅1w6保險7.4k）

搞不懂了天天下賽道我天天是公司上班的玩飆車的啊開方程式啊三缸的怎么了還能被別人扒開來看不成？寶馬標(biāo)在上面就秒殺很多聽都沒聽到過的車了三缸抖動？4缸車都不抖的？4缸還費(fèi)油沒三缸環(huán)保呢

品牌不同，寶馬高端車型雖然是土豪消費(fèi)，但是品牌臉面給消費(fèi)上去了。請不要無視國人裝飾門面的決心哦。。整個世界都是這樣的。。就像家里衣櫥里備兩套上萬元的定制西服。以備不時之需。馬自達(dá)不能算高端品牌西服。是不？

首先論品牌，寶馬甩它幾條街，其次造車質(zhì)量，馬自達(dá)還有差距，比如縫隙，裝飾條松動，做工粗糙，油廂蓋減配。再說配置，全系無胎壓監(jiān)控，機(jī)艙蓋支撐桿不是液壓的。建議選寶馬，不后悔的。

啊？你是不是沒看懂我的描述啊，國產(chǎn)125100個里面都不一定有一個人買，只是作為廠家的試駕車而已。最后市場上賣的肯定的118低配或者次低配，所以同級別A級車我會去買昂克賽拉2.0咯。買118頂配或者120都可以買進(jìn)口120B48了。至于阿特茲，反正我不是第一部車家里也有B級車，不會考慮的，可能購買第一部車的人會考慮吧。

就車論車，2.5l4缸自吸，前驅(qū)，六速。對比同樣價格1.5t3缸，前驅(qū)，六速。價格接近。比車不看價格就是耍流氓了……