懸掛減震舒適性一般。所有寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車都配有扭力梁后懸架?！芭ちΑ边@種不那么先進的懸掛讓人感覺不舒服，但拋開偏見，其實寶來的騎行體驗并不算太差。確實有點硬，但是也比較緊湊，不會像日系車那么松。后地板抬高了。

后排座木地板突起高 寶來傳奇是根據(jù)PQ34服務平臺打造出的，這一_有MQB服務平臺那般寬的后座室內空間，并且和MQB服務平臺一樣后排座突起高，大眾的服務平臺兼容四驅系統(tǒng)，轉動軸要從這一突起穿以往，因此才會這樣高。

這款車空間大、操控給力、性價比很不錯、油耗低以及在市區(qū)路段的加速動力很強勁。寶來是一汽-大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”的神車。

掌控起來其實還可以，沒什么可說的，行駛起來還是很平穩(wěn)的，而且說實話，對于普通人來講操控性也沒太專業(yè)的理解，就是主觀上的體驗，每個人都是不一樣的。我覺得這臺車子坐的已經(jīng)是很用心很不錯了。