也就是說當車主坐在主駕駛座時，左手臂的方向是要高于方向盤最左邊的位置，并且這時手臂也要向平行于駕駛方向移動。

最常見的判斷方法是：駕駛員以合適坐姿平視前方，當左側雨刮器與車身結合點重合于車道左側白線與車頭機器蓋的結合點時，左側已經軋上分道線。由于每個車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結合點并不統(tǒng)一。

判斷左輪位置時，可以通過雨刮節(jié)點和地線的位置來判斷左輪的位置。當駕駛員看到雨刮器節(jié)點與地線重合時，意味著左輪胎會碾過。靈活判斷左輪胎行駛軌跡，可以避開坑洼和石塊。

車輪的右側可以通過雨刮節(jié)點來判斷，這是很多司機的參考點。但這并不是萬能的，視角會根據(jù)每個人的姿勢而有所不同。