國歐7尊的FCM和ACC是靠幾個探測器實現(xiàn)的？
黃牛哭吧
2019-04-01 14:02:00
看了下三菱官網(wǎng)，介紹的主動安全功能很豐富啊，其中：FCM針對的不僅是車輛，還有行人啊，探測器是在前風(fēng)擋上方的；ACC的探測器是在中網(wǎng)位置的，和FCM是不同的。國歐也是這樣嗎?看車的時候沒注意看，7尊的車主們說說
7個回答
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不是的，國歐的2.0和2.4是同時改款的，早就已經(jīng)完成了。其實就是廣三考慮市場銷量決定什么時候投放到市場上，純粹是營銷策略的問題……廣三那兩個視頻體現(xiàn)得很清楚，都已經(jīng)完成了，連培訓(xùn)4S店的教程都做完了。
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因為剎車自動控制和EPS歐都有，所以這兩上去容易，多個視頻相關(guān)ECU就成，話說多了這些，上個360全景，自動泊車也有了！哈哈哈！?。?/div>樓主您好，這個您可以咨詢下沃爾沃4S店工作人員，4S店工作人員會給您一個滿意的答復(fù)。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！
star_巖 2019-04-01 15:13:19
攝像頭主要對人和車道保持用，歐藍德這個重點是對車，所以雷達模塊即可。頂配看見的窗口是自動燈光和雨量感應(yīng)器的采集口。zpianow 2019-04-01 14:50:22
從一款產(chǎn)品的生命周期來說，國歐這個改款確實太短了，因為第一代車是去年9月才上市，不到一年就改款，對現(xiàn)款車和老車主的影響太大。6月份先推2.0榮耀版，是因為現(xiàn)款的2.0風(fēng)尚配置太低，幾乎就沒什么人會買，銷量基本可以忽略不計，所以影響不大，又想通過榮耀跟競品搶奪合資兩驅(qū)SUV的市場份額，所以就提前在6月份推出了榮耀。現(xiàn)款2.4是歐的主銷車型，銷量占比很大，所以廣三會考慮改款推出太早的負(fù)面影響。新好阿呆 2019-04-01 14:45:06
三菱的混動才是王牌像RAV4CRV的混動和歐藍德的混動差距是挺明顯的，如果歐藍德混動價格合理，應(yīng)該會懟下一片市場，歐藍德混動的口碑還是相當(dāng)不錯的。后悔賣車了，一賣心態(tài)就不淡定了。價格給得好，沒多想就賣了……正常這個時候應(yīng)該等新款的，胎壓監(jiān)測無所謂，自動駐車和FCM升級這兩個，是值得等的，后期加裝很困難……申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
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