2、火車(chē)不用輪胎有這樣兩點(diǎn)：一基于火車(chē)軌道的特殊性。火車(chē)軌道是鐵鑄而成鐵鑄輪子于軌道有著共同性會(huì)和軌道很好的相結(jié)合，而鐵鑄解決了載重的問(wèn)題。二是火車(chē)路線(xiàn)的固定性。

3、為什么火車(chē)輪子沒(méi)有輪胎呢？我們都知道不論是高鐵還是火車(chē)，輪子都是由金屬制成的，它直接和鐵軌接觸，不需要安裝輪胎。

4、轉(zhuǎn)彎時(shí)外軌高于內(nèi)軌。最初的列車(chē)是由繩索或馬匹拉動(dòng)的。到了十九世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），多數(shù)的列車(chē)都改由蒸汽機(jī)車(chē)牽引。1940年代以后蒸汽機(jī)車(chē)漸由較清潔及需要較少勞力的柴油機(jī)車(chē)取代，后來(lái)又出現(xiàn)電力機(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)組。

5、客車(chē)、貨車(chē)是沒(méi)有輪胎的。它是由輪轂、輪子和車(chē)軸組成，叫輪對(duì)。通過(guò)一種特殊的熱脹冷縮程序組裝而成。