2、發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。

3、這是汽缸墊被沖壞所致；若在空氣濾清器處聽(tīng)到“噓、噓、噓”響聲，且柴油機(jī)難以啟動(dòng)，或啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間用手觸摸進(jìn)氣管感到燙手，多是氣門(mén)燒損(蝕)、積炭、封閉不嚴(yán)而漏氣所致。

4、當(dāng)柴油機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了，因一些配合件的磨損，或使用調(diào)整不當(dāng)，造成配合件之間的配合間隙過(guò)大，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)發(fā)出異響。