目前的國內(nèi)市場情況,對于對大多數(shù)國人來說,藍(lán)天白云加上三廂造型等于有面子。這款1系三廂車的出現(xiàn)很大程度傷能滿足這個級別用戶的虛榮心。三廂1系是一款成本較低,又特別能夠滿足廣大國人需求的這么一款車。寶馬出1系三廂的出現(xiàn),本質(zhì)上是為了搶奪奧迪A3的市場,它的誕生注定就不是一臺類似單人開的豪華品牌入門玩具,然后空間以緊湊級為標(biāo)準(zhǔn)就夠了,這車就是給準(zhǔn)備買minia3高爾夫的人的準(zhǔn)備的另一個選擇。寶馬這次的UKL平臺的目的,就是為了使產(chǎn)品能夠拉低入門價格,提高產(chǎn)品的性價比,靠走量來賺錢這款車出現(xiàn)的目的就是純粹為了賺錢,不會有什么寶馬工程師的想法和情懷容納在里面。就像寶馬的各種加長款一樣,三廂前驅(qū)1系是中國特供車。起碼加長x1至少還有標(biāo)準(zhǔn)軸x1做參照,這款前驅(qū)三廂1系完全沒有參照,寶馬想糊弄你就糊弄你。這次馬自達(dá)終于可以在一個相對公平的條件下和寶馬在操控領(lǐng)域一較高下了。而寶馬終于可以在一個相對公平的條件下和本田在空間利用率領(lǐng)域一較高下了。
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