我只想問一句 寶沃的 首位車主終身質(zhì)保？
曬太陽的小魚
2019-04-01 11:49:00
我只想問一句寶沃的首位車主終身質(zhì)保是不是意味著要終身在4s店進行保養(yǎng)維護修。
8個回答
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無錫卡卡 2019-04-01 14:27:18
你不是要懟我嗎？懟我最起碼你要是認證車主而且你資質(zhì)至少也得有我一半吧？你看看你那發(fā)帖和回帖數(shù)量也夠資格懟我？ -
嗯就是覺得終身質(zhì)保綁架了終身保養(yǎng)這個不太妥。應(yīng)該推出購車時專享優(yōu)惠就是幾千塊錢享受終身保養(yǎng)這樣才對應(yīng)就好像豆?jié){和油條那樣才配。
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愛寶人 2019-04-01 13:45:20
誰告訴你過了3年質(zhì)保期舊車出毛病幾率高的？大部分車質(zhì)量問題是在2年內(nèi)出現(xiàn)一旦過了這個周期基本就不會有什么大的故障率的，質(zhì)保期內(nèi)如果非正常使用造成的損壞4s一樣不予以質(zhì)保。錢的是廠家，為經(jīng)銷商，為顧客著想，把風險放自己身上的廠家，難道不好嗎？我了個去看你注冊日期你是車托吧？ -
你腦子有病，大家都別此人貼了。如果你覺得別的品牌3年質(zhì)保，4年質(zhì)保的在4S店要求做保養(yǎng)合情合理，寶沃怎么就錯了，再有，所有人都知道，新車出毛病的幾率小，舊車出毛病幾率高，廠家延長質(zhì)保期風險大很多的。再有現(xiàn)在的4S店幾乎都是加盟模式，寶沃應(yīng)該也不是自營的。按你的邏輯保養(yǎng)貴出的部分讓4s店賺了。等你車有問題了，賠錢的是廠家，為經(jīng)銷商，為顧客著想，把風險放自己身上的廠家，難道不好嗎？這種道理都不懂，車黑
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戊子初七 2019-04-01 13:20:00
大眾從來沒承認過設(shè)計問題，你自己看當年的315及后續(xù)報道，設(shè)計缺陷就召回了。后來大眾被迫延長DSG質(zhì)保到10年。真是沒的黑了，從來沒聽說質(zhì)保時間長不好的 -
來來來，我來跟你懟懟，看了半天，你的意思就是終身質(zhì)保不如三年質(zhì)保，因為三年質(zhì)保只給廠家綁架三年，終身質(zhì)保要給廠家綁架一輩子對嗎？
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你跟他爭啥。。死人都能說成活的。滿肚子偏見與貪便宜心理，別理他，把這貼沉下去得了。讓他去用55塊錢的機油。
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不是所有的零部件都終身質(zhì)保的。所謂的質(zhì)保期較長的都屬于耐用件。易損件和損耗件都不質(zhì)保。而耐用件本身設(shè)計壽命相當于全車壽命，設(shè)計時候就應(yīng)該按照全壽命制造大眾變速箱也是如此本來應(yīng)該全壽命的結(jié)果自己出了問題它自己不擦屁股誰給他擦？如果寶沃的全壽命零件本應(yīng)該做到全壽命如果做不到全壽命是它的問題，用個終身質(zhì)保來保駕護航那可真呵呵了，所以說終身質(zhì)保是個錦上添花的福利，并不是什么救命稻草。
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