2、在混合氣過(guò)稀的情況下，燃油分子的間距加大，導(dǎo)致氣缸內(nèi)的燃燒速度變慢，當(dāng)排氣行程接近終了時(shí)，燃燒過(guò)程仍未結(jié)束，此時(shí)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)疊開(kāi)。

3、調(diào)整良好的柴油機(jī)一般不大會(huì)排氣管冒火花，排氣管冒火花一般原因是 供油過(guò)遲，或噴油霧化不良、排氣門(mén)積碳漏氣等。

4、很正常，那是因?yàn)椴裼蜋C(jī)吃的符合太大了所以會(huì)冒火星，在大點(diǎn)你去看增壓器，燒的紅紅的，排氣管?chē)娀鹉亍?p>5、排氣管有火星排出，有下面幾個(gè)原因， 主要是因?yàn)榕艢夤艿臍忾T(mén)與座圈接觸封面不是很好的緣故。

6、單缸柴油機(jī)排氣管放炮冒火原因：柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)晚導(dǎo)致燃油在缸內(nèi)不能完全燃燒，而進(jìn)入排氣管后又遇到過(guò)熱的空氣，導(dǎo)致排氣管放炮冒火，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的技師進(jìn)行調(diào)整供油時(shí)間。