活塞銷裝配過緊，引起活塞變形； 活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化；發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等。

不管是哪種現(xiàn)象，燒機(jī)油都是由于缸體、活塞、活塞環(huán)以及氣門油封等磨損引起的，修理時(shí)只要更換這些部件就行了。

燒機(jī)油的原因 活塞與氣缸壁的間隙過大，導(dǎo)致隨著活塞上下運(yùn)動(dòng)，濺起的機(jī)油上竄到燃燒室。機(jī)油粘度太低，潤(rùn)滑效果不佳，加劇活塞環(huán)的磨損，造成上竄及揮發(fā)。活塞環(huán)磨損，或者是封裝時(shí)對(duì)口位置裝反。

如果是踏板車則是最容易有這種現(xiàn)象的，就是從呼吸器噴出來了?？梢詸z查一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的呼吸器管，這個(gè)管子接到空濾這里的油水分離器，如果噴油利害，這里的沉積管和排液口都會(huì)滿了機(jī)油。

檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。建議更換全部油封。