是因為速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款車型本身有更多的運動特質(zhì)，6L自然吸氣發(fā)動機的定位并不太適合這款車型，加之現(xiàn)在的新平臺更換的是5升發(fā)動機，所以取消6L自然吸氣發(fā)動機便成了必然的舉動。

正是因為這些無腦的包容和考慮，一汽-大眾在速騰發(fā)動機異響、機油泄漏、發(fā)動機抖動、變速箱頓挫等問題上有恃無恐。德系本身的口碑在消費者心中還是比較靠譜的，但是隨著銷量的增加，德系嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度已經(jīng)蕩然無存。

T速騰與4T車型相比只是動力的縮水，其他大部分方面都是一樣的。我選擇2T車型還有一個重要原因，就是優(yōu)惠力度。速騰4T版優(yōu)惠幅度為5萬，速騰2T版優(yōu)惠幅度為7萬，價格更有吸引力。

優(yōu)惠價有兩種，一種是官方直降，也就是廠家直接降價，各個地方都能享受這個優(yōu)惠。還有 是經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)惠，簡單來說就是你買車的那家4S店能臺的優(yōu)惠。