2、配氣正時(shí)故障。配氣相位失準(zhǔn)、正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)誤、進(jìn)排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個(gè)氣缸的進(jìn)氣量不一樣，就會怠速不穩(wěn)。三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩(wěn)，還會導(dǎo)致動力不足。噴油嘴故障。

3、怠速不穩(wěn)，有抖動主要原因：發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。

4、比如氣缸和活塞，間隙太大密封不是很好，而且會加大磨損。這時(shí)，ECU會控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量和噴油量，這就是現(xiàn)在電噴發(fā)動機(jī)所設(shè)置的暖車工況。在冷啟動時(shí)發(fā)動機(jī)電腦會根據(jù)水溫和空氣溫度數(shù)值等，確定怠速轉(zhuǎn)速。

5、有兩個(gè)條件：1。燃油質(zhì)量差。冷啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)溫度低，發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)油潤滑不到位。調(diào)節(jié)單元將發(fā)出增加燃料濃度和增加發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的指令。