第二個(gè)原因加價(jià)還要減配。這也是失去消費(fèi)者最重要的原因之一，雷克薩斯加價(jià)提車已經(jīng)持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間，越來(lái)越多的消費(fèi)者都開(kāi)始抵制這種行為，同時(shí)，相關(guān)的政策也明令禁止這種行為。

最后，由于長(zhǎng)期的饑餓市場(chǎng)，雷克薩斯由于車輛折扣較低或價(jià)格普遍上漲，在價(jià)值節(jié)約率方面表現(xiàn)良好。

也正因如此，由于供需關(guān)系的矛盾，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)雷克薩斯的加價(jià)早已成為一種習(xí)慣。 作為一個(gè)為北美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的豪華車品牌，雷克薩斯在美國(guó)的售價(jià)其實(shí)并不貴。