卡羅拉雙擎剎車總泵構(gòu)造原理
警長(zhǎng)123
2023-08-01 09:11:02
1個(gè)回答
-
愛(ài)發(fā)呆的人 2023-08-01 09:11:02
1、剎車總泵工作原理：制動(dòng)主缸在不工作時(shí)，前后腔內(nèi)的活塞頭部與皮碗正好位于各自的旁通孔10和補(bǔ)償孔11之間。前缸活塞回位彈簧的彈力大于后缸活塞回位彈簧的彈力，以保證兩個(gè)活塞不工作時(shí)都處于正確的位置。2、剎車總泵屬于單向作用活塞式液壓缸，將踏板機(jī)構(gòu)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。制動(dòng)主缸分單腔和雙腔式兩種，用于單回路和雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)。
3、當(dāng)踩剎車時(shí)活塞在缸內(nèi)受到剎車踏板的推力，再經(jīng)推桿起作用，將缸內(nèi)的剎車油壓傳至各輪制動(dòng)分泵內(nèi)，產(chǎn)生制動(dòng)功能。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)