日產(chǎn)e-POWER在中國市場可謂是一種全新的動力組合，這篇文章我會對該技術(shù)做一個簡單的分析，以及對首款搭載該技術(shù)的新車e-POWER軒逸進行城市路況油耗實測、加速測試和試駕體驗。

本次試駕的e-POWER軒逸頂配車型，配備了自動空調(diào)，左右兩側(cè)各有一個旋鈕，負責(zé)控制空調(diào)溫度，左側(cè)旋鈕內(nèi)部分為兩個按鍵，分別負責(zé)空調(diào)開關(guān)和自動恒溫功能，右側(cè)旋鈕內(nèi)部兩個按鍵負責(zé)A/C壓縮機開啟和雙區(qū)空調(diào)同步功能。

另一方面，軒逸e-POWER在風(fēng)噪、胎噪的控制上做得還是挺不錯的，試駕全程的乘坐舒適性與靜音性，是讓人感到印象深刻的。