雷車優(yōu)點(diǎn)中庸300h動(dòng)力也不如ct6優(yōu)勢(shì)不容易壞保養(yǎng)省心純進(jìn)口缺點(diǎn)不撞不會(huì)爛一撞就報(bào)廢日本車的吸能你懂的還有就是配置太低300低配仿皮沒(méi)記憶座椅鹵素等這些都不該是36萬(wàn)轎車的配置還有混動(dòng)保值率很差ct6優(yōu)點(diǎn)動(dòng)力強(qiáng)性價(jià)比高有目共睹缺點(diǎn)調(diào)效太猛估計(jì)后期保養(yǎng)費(fèi)用不會(huì)太省心低配略低常走爛路要注意對(duì)于bba保值率略低但怎么都比混動(dòng)車高

論操控和尺寸es沒(méi)有可比性論油耗ct6沒(méi)有可比性整體說(shuō)養(yǎng)ct6要比養(yǎng)一臺(tái)es貴的多后期毛病肯定也是ct6會(huì)多一些但是我最終買的ct6另外我還有個(gè)想法假如哪天我瀕臨破產(chǎn)了大概我會(huì)去買臺(tái)es跑滴滴……不是貶低是因?yàn)榇_實(shí)在一定豪華的基礎(chǔ)上又是很好養(yǎng)的車

雷克薩斯的車不錯(cuò)，不要聽(tīng)那些數(shù)據(jù)帝和鍵盤俠，一樣的東西不一樣的調(diào)教和技術(shù)，效果是不同的，本人就有一臺(tái)雷克薩斯的NX，用起來(lái)很省心，很舒服，非常不錯(cuò)！現(xiàn)在也定了一臺(tái)ct6領(lǐng)先，配置比以前的NX高很多，希望不會(huì)失望。

現(xiàn)款es預(yù)計(jì)明年換代，新es變成后驅(qū)車，喜歡新款后驅(qū)不妨等等。ct6的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)同樣明顯，反映出ct6產(chǎn)品力不夠均衡，直接影響銷量。如果不等，權(quán)衡之后，推薦ct6。理由是：第一，品牌價(jià)值相當(dāng)，看產(chǎn)品硬性基本面?，F(xiàn)款es已經(jīng)到了生命周期末段，雖然經(jīng)過(guò)中期改款，但是多年前的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和配置已經(jīng)不夠先進(jìn)，不符合時(shí)代潮流。而ct6上市僅僅一年時(shí)間，各方面指標(biāo)都屬于前沿水準(zhǔn)。第二，軟性風(fēng)格不同，比生活實(shí)用性?？陀^講es的內(nèi)飾比ct6更加凸顯豪華。但是es的空間表現(xiàn)實(shí)用性不佳，缺少儲(chǔ)物空間。ct6在實(shí)用性上要好一些。第三，都存在缺點(diǎn)，看是否有不可接受的缺點(diǎn)。es的最大缺點(diǎn)是前驅(qū)亞洲龍的底子，是看不見(jiàn)的缺點(diǎn)，而ct6平臺(tái)要先進(jìn)許多。ct6最大缺點(diǎn)其實(shí)是外觀內(nèi)飾，是看得見(jiàn)的缺點(diǎn)，也比較容易改變，預(yù)計(jì)中期改款ct6會(huì)重新設(shè)計(jì)的。綜合起來(lái)，自然更傾向于ct6。

我CT640T廣州開(kāi)目前12.3算高么？真不算中級(jí)車哪個(gè)不需要12個(gè)多？？？？？？幾十萬(wàn)下去了你還在乎一兩個(gè)油耗？沒(méi)必要吧！

ES一個(gè)跟B級(jí)凱美瑞同平臺(tái)的車，通過(guò)豪華化硬要變成C級(jí)車，跟56E對(duì)標(biāo)，除了價(jià)格對(duì)標(biāo)，哪點(diǎn)指標(biāo)能夠得著。CT6再不濟(jì)也是豪華品牌C級(jí)車。

我也和你一樣糾結(jié)這兩個(gè)車但es300配置太低了腳剎標(biāo)配沒(méi)有記憶座椅座椅仿皮沒(méi)通風(fēng)大燈鹵素這些東西使我選了ct6再說(shuō)雷車好是好一般不撞不會(huì)壞但日本車要是撞一下基本就車毀人亡凱車安全沒(méi)話說(shuō)

級(jí)別是個(gè)很模糊的概念，不是隨便哪一個(gè)指標(biāo)就能決定級(jí)別的，如果你一定要說(shuō)CT6是D級(jí)車也不是不可以，但是那樣的話CT6肯定是最差的D級(jí)車。