造出飛行器的小鵬,為賣車推出新花招,能否將G3/P7先盤活?
特地將新車原價(jià)轉(zhuǎn)賣給二手車商,上牌之后再發(fā)給三四線城市低價(jià)售出。二手車商中間虧損的成本又以運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的名義補(bǔ)貼回去,造成了小鵬汽車第三季度營(yíng)業(yè)成本達(dá)到了13億元。
平心而論,造車新勢(shì)力如今的口碑確實(shí)不太理想,但小鵬P7的交付又給我們打了一針定心劑。看似合資車型坐穩(wěn)了的新能源市場(chǎng),在此次交付儀式后似乎將被攪起不小的波瀾。