2、VCM系統(tǒng)使新雅閣能夠確保所有六個氣缸在任何需要高功率輸出的情況下投入運行，如啟動、加速或爬坡。另一方面，在中速巡航和發(fā)動機低負荷的情況下，只運行一個氣缸組，即三個氣缸，后氣缸組停止工作。

3、VCM系統(tǒng)能夠讓新雅閣在起步、加速或爬坡等任何需要大功率輸出的情況下保證全部六個氣缸投進工作。而在中速巡航和低發(fā)動機負荷工況下，僅運轉一個氣缸組，即三個氣缸，后排氣缸組停止工作。

4、新雅閣是使用了VCM變缸技術，但僅僅用在5排量的車型上，沒用在4排量主力車型上，這種變缸燃燒的方式，在節(jié)油的同時，也會造成發(fā)動機工作不均衡，加重抖動和噪音。

5、VCM是本田公司研發(fā)的一種可變汽缸管理技術。傳統(tǒng)的可變氣缸技術只是應用于VV12等多氣缸引擎，而且一般只能關閉雙數的氣缸。