低檔升降檔有輕微響聲，正常行駛中可以忽略。大家基本認(rèn)為不算問題，或者知道都有這個問題，所以就不反映了。

相對于09年的DQ200的速騰可以說速派那個減少頓挫犧牲了很多經(jīng)濟性。09速騰60km就掛上7檔?？赡艿陀?8km的樣子會降到6檔。他掛擋和降檔的轉(zhuǎn)速車速區(qū)間基本上是完全重疊的?？赡茉诤芏嗨俣赛c的時候變速箱很難判斷是加油還是收油。會頻繁的變檔。其它檔位也是類似的。速度越低闖動越明顯。速派1.4t要最溫柔75km以上才會升7檔（60km在5檔和6檔中猶豫）。降檔沒細(xì)看，不會像09速騰那么重疊。這樣感覺就好很多。其它檔位也是這樣調(diào)的。并且結(jié)合速度也有降低。我很喜歡以前的大眾設(shè)置，雖然并不舒服。但我是開車的，我覺著無所謂。特別是之前大眾的性格分裂的S檔，我減速就是S檔拖慢車速?，F(xiàn)在不行了，掛S檔不踩油門沒什么反應(yīng)，減速全靠手動減檔（從媒體試駕的說法得知，為了平順變速箱反應(yīng)慢，是國內(nèi)的調(diào)教方案。歐版還是很干脆的）。目前速派只開了4000km，低速闖動和卡卡聲很偶然發(fā)生。這個和運行時間和路況有關(guān)。堵車很長很久就會明顯。根據(jù)速騰的經(jīng)驗隨著時間的推移估計這種不平順會越來越明顯。當(dāng)6萬km換變速箱油，情況就會好轉(zhuǎn)。速騰12萬km換變速箱油后，我還以為換了個變速箱。對比就是這么強烈。我之所以還敢買DQ200的車子，就是覺著這個不算嚴(yán)重。當(dāng)然我看貼也知道有徹底壞的，我只是沒碰上。我沒看數(shù)據(jù)，但我覺著雙離合變速器只需要手動變速箱油，這個很實惠。干式的也應(yīng)該比濕式的用的少，這個我喜歡。更何況1.4t的機油也少。所以就是這樣了。

速派和邁騰一樣的發(fā)動機，一樣的變速箱，為什么速派論壇里幾乎沒人反應(yīng)變速箱異響，而邁騰鋪天蓋地的在反應(yīng)變速箱問題

起步有換擋異響關(guān)窗就聽不到了這個問題我在途觀帕薩特上都聽到過就無視了，還有過減速帶會有卡拉異響，其他路況沒有，通病吧無視。