高壓共軌發(fā)動機和普通發(fā)動機有什么區(qū)別?
雷雷1018
2023-07-27 10:26:09
高壓共軌發(fā)動機和普通發(fā)動機有什么區(qū)別?
2個回答
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jsguojia 2023-07-28 01:36:15
發(fā)動機是用燃料，電動機是用電。發(fā)動機將化學能轉換成機械能電動機將電能轉換成機械能發(fā)動機和電動機最本質的區(qū)別 ：發(fā)動機----把其它能轉變?yōu)殡娔堋ｋ妱訖C----把電能轉化為其它能。 -
大連小傲 2023-07-27 10:26:09
省油方面：EGR發(fā)動機油耗比共軌發(fā)動機要大。高壓共軌發(fā)動機應該說是一個質的飛躍，用數(shù)字化技術實現(xiàn)精確噴油，不像傳統(tǒng)機械式馬馬虎虎。但電噴系統(tǒng)成本比較高（國內用的最多的是博世共軌系統(tǒng)），對機油、濾芯要求比較高。構成不同 高壓共軌柴油機是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油機器。電噴柴油發(fā)動機是采用電子控制燃油噴射及排放的柴油機即為電噴柴油機。
可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉速的變化而變化，從而克服了傳統(tǒng)柴油機燃油壓力變化的缺陷。ECU控制噴油器的噴油量，噴油量大小取決于燃油軌(公共供油管)壓力和電磁閥開啟時間的長短。
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