2、定程度上會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壽命，甚至嚴(yán)重情況會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件變形、損傷，危及駕駛安 全。

3、加大后的輪胎在實(shí)際行駛中儀表上的顯示值是不匹配的，實(shí)際車(chē)速會(huì)比顯示的快，影響在于有可能會(huì)導(dǎo)致超速度行駛。前輪加寬，抓地力雖然有了，但轉(zhuǎn)向感受也模糊了，而且過(guò)寬的前輪還會(huì)影響轉(zhuǎn)彎半徑。

4、好了，此處要敲黑板了！根據(jù)汽車(chē)設(shè)計(jì)，如果現(xiàn)輪胎的斷面寬度比原配置輪胎的斷面寬度超出8mm，會(huì)有兩個(gè)后果：其一，輪胎在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)產(chǎn)生更多磨損，壽命也大大減少。其二，前車(chē)輪轉(zhuǎn)向角度不足，也因而更易引發(fā)交通事故。

5、同時(shí)，輪胎的扁平率越低，其減震的效果就越差，從而影響乘坐的舒適性。另外，汽車(chē)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，會(huì)留給輪胎（前輪）的左右轉(zhuǎn)動(dòng)空間，隨意加寬輪胎，可能會(huì)對(duì)一些汽車(chē)造成轉(zhuǎn)向干涉。還增加輪胎的使用費(fèi)用。