2、定程度上會影響轉向系統的壽命，甚至嚴重情況會使轉向系統部件變形、損傷，危及駕駛安 全。

3、加大后的輪胎在實際行駛中儀表上的顯示值是不匹配的，實際車速會比顯示的快，影響在于有可能會導致超速度行駛。前輪加寬，抓地力雖然有了，但轉向感受也模糊了，而且過寬的前輪還會影響轉彎半徑。

4、好了，此處要敲黑板了！根據汽車設計，如果現輪胎的斷面寬度比原配置輪胎的斷面寬度超出8mm，會有兩個后果：其一，輪胎在轉向時會產生更多磨損，壽命也大大減少。其二，前車輪轉向角度不足，也因而更易引發(fā)交通事故。

5、同時，輪胎的扁平率越低，其減震的效果就越差，從而影響乘坐的舒適性。另外，汽車在設計的時候，會留給輪胎（前輪）的左右轉動空間，隨意加寬輪胎，可能會對一些汽車造成轉向干涉。還增加輪胎的使用費用。