2、款奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還在燒油但沒(méi)那么嚴(yán)重。油耗有幾個(gè)原因：機(jī)油具有潤(rùn)滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞工作時(shí)氣缸內(nèi)壁有一層油膜在混合氣燃燒過(guò)程中部分油膜會(huì)被高溫燃燒氣體燒掉。

3、新款?yuàn)W迪A6L 燒機(jī)油是在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。新奧迪A6L進(jìn)行了32項(xiàng)技術(shù)革新與改進(jìn)，并同步引進(jìn)0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪車(chē)機(jī)油消耗量大，并不是個(gè)案，而是奧迪車(chē)的通病。

4、奧迪A6燒機(jī)油還是比較普遍的。燒機(jī)油的主要原因 配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門(mén)油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。

5、燒機(jī)油是奧迪很多車(chē)型普遍存在的一個(gè)難題，大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機(jī)油續(xù)命只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會(huì)形成更多的積碳，積碳又會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的加重，形成惡性循環(huán)。