那很正常，你開一次手動檔車，上一檔，加油減油就那感覺，有時(shí)還有“咣”的一聲！觀致的變速箱就是兩個(gè)手動變速箱用電腦控制，先天缺陷不能克服，慢慢開能發(fā)現(xiàn)規(guī)律，觀致的優(yōu)點(diǎn)還是很多的！

我的都市，現(xiàn)在5萬公里。新車開了7000公里，才總結(jié)出合適的油門腳法。講真，你這個(gè)現(xiàn)象沒什么毛病。只有再總結(jié)。起步和跟車，確實(shí)不舒服。

說真話，這個(gè)頓挫我就剛買來有啊。過了2000真沒有了。也就剎車，得緩0.5秒踩油門，不然會思考一下。會不會試試得腳速度慢點(diǎn)？

如果是老系統(tǒng)，我的體會，速度10公里左右100%前后創(chuàng)動，明顯高于或低于這個(gè)速度就沒什么頓挫了，收油降至10或跟車升到10都一樣，應(yīng)該是升檔或降檔造成的，所以低速跟車用手動模式吧，體驗(yàn)會好很多。新系統(tǒng)也有頓挫，但要好一些，不知道和你的情況是否一致，個(gè)人意見。

不能太理解你說的問題！我的車有一種情況，就是在1200時(shí)，油門沒控制好，有輕微的加、收油門動作，就象開手動檔一時(shí)，收加油門時(shí)就有前后闖動的感覺！

20碼以下收油就這樣是正常的，相當(dāng)于手動擋的發(fā)動機(jī)降擋制動，所以像剎車，穩(wěn)住不收油就沒有問題（不過不收油要么得踩剎車要么就得離前車遠(yuǎn)點(diǎn)，那就容易被人加塞，兩難哎），我覺得估計(jì)干式雙離合就這樣了（AT也有頓挫，只不過它是動力消失沒有剎車的感覺），濕式估計(jì)要好點(diǎn)，這是個(gè)成本核算的問題，濕式基本20萬以上車型才有（據(jù)說也有這樣那樣的問題），別要求太高，外國人發(fā)明雙離合的時(shí)候就沒想到在中國開車天天20碼以下走走停停的的路況，在他們看來要是這個(gè)速度還不如蹬??呢。

電腦控制，電腦要曉得你究竟想要干什么就好辦了，建議把人腦想法接入電腦，想法與做法一致，電腦就不會迷糊了

去升級去吧。升級完就沒有了。不升級一二擋拉扯感最強(qiáng)。只有到了一千轉(zhuǎn)一下才沒有。不是有問題吧。我的車也這樣呀。