所以起亞秀爾在這樣廣泛的用戶基礎(chǔ)之上推出新款車型，無(wú)疑是一次很好地鞏固效果。

Xiuer已經(jīng)是第三代模型，雖然銷售是一般的，但重要性非常強(qiáng)勁。首先，Xiuer可以揭示起亞未來轎車和SUV的設(shè)計(jì)方向。其次，Xiuer的實(shí)用設(shè)計(jì)是美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的敲磚。第三，Xiuer的形狀也更適合新能源車輛的形狀。

起亞秀爾對(duì)于很多資深車迷來說應(yīng)該不陌生。2010-2013年，秀爾由東風(fēng)大岳起亞國(guó)產(chǎn)，定位為小型車。一開始是獨(dú)特的設(shè)計(jì)，讓用戶一下子就記住了。如今的新紹爾依然保留了之前盒子的設(shè)計(jì)，但變得更加時(shí)尚現(xiàn)代。

與這款動(dòng)力匹配的是5速手動(dòng)和4速手自一體變速器。 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是什么我不知道。但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)是起亞目前比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。 避震比較重這個(gè)詞太專業(yè)了，不太清楚。