喜歡舒服的話選騏達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）吧。至于高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），以前的還有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)（后獨(dú)立懸掛），現(xiàn)在和騏達(dá)一樣是非獨(dú)立多連桿的。你說(shuō)它比騏達(dá)穩(wěn)吧，也是穩(wěn)那么一點(diǎn)。我感覺(jué)是懸掛調(diào)教和方向盤轉(zhuǎn)向機(jī)的調(diào)教問(wèn)題，類似于它的門喜歡一段段的，而騏達(dá)的門是無(wú)級(jí)的分別：關(guān)門的感覺(jué)就沒(méi)高爾夫的厚實(shí)而已，只是感覺(jué)而已。其實(shí)騏達(dá)的車重在同級(jí)別的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的車?yán)飳?duì)比，不算輕了，1211KG（軒逸多了個(gè)尾巴也幾乎一樣重）在高速上起來(lái)還是穩(wěn)穩(wěn)的，CVT的轉(zhuǎn)數(shù)低、隔音又好，挺舒服的！

兩臺(tái)車的最大區(qū)別在底盤及底盤調(diào)校上，樓主要實(shí)際穩(wěn)（相對(duì)）和感覺(jué)穩(wěn)（相對(duì)）就高爾夫，要性價(jià)比就騏達(dá)（功能相對(duì)豐富）。至于動(dòng)力，1.6L和1.4T實(shí)際沒(méi)啥特別，但騏達(dá)1.6T就另當(dāng)別論。還有一點(diǎn)要注意的是日后的保養(yǎng)費(fèi)用，過(guò)保后，應(yīng)該是高爾夫的費(fèi)用會(huì)高一些，尤其是電子故障和離合器等，當(dāng)然我指的是2016年以后的騏達(dá)，排除燒機(jī)油和CVT波箱故障門的前提下。

騏達(dá)的1.6t動(dòng)力和加速度都遠(yuǎn)比高爾夫1.6t的動(dòng)力強(qiáng)，網(wǎng)上測(cè)評(píng)的多了，自己去看一看。之所以騏達(dá)不用了，就是價(jià)格高，油耗也高太多了。

家用騏達(dá)無(wú)疑，CVT雖然不入雙離合提速快，但是平穩(wěn)、耐用性上比高爾夫的強(qiáng)。家用動(dòng)力1.6真的足夠了。你有多少情況下能用到渦輪增壓，反正我平時(shí)60-80巡航發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就一千多，能用到渦輪的地方真的很少，不飆車不搶道做個(gè)文明好司機(jī)。

不到15萬(wàn)的買菜車還追求啥動(dòng)力。。。。。。這這價(jià)位的車就純位了家用所以就考慮騏達(dá)就可以了高7的1.4T要上就上高功的，要么GTI，記住魚和熊掌不能兼得的

其實(shí)如果騏達(dá)是不錯(cuò)的選擇。首先便宜。。。平順。省油。92#油。現(xiàn)在才五塊多。一公里才四毛左右。而且空間大。可以試駕一下。。。還帶主動(dòng)剎車。高爾夫95#油現(xiàn)價(jià)六塊多?？臻g如果你180左右，你后面就不要坐人了，反正像我這樣子的貧民?？傆袝r(shí)候會(huì)載人。當(dāng)然是電子手剎。。。別的也沒(méi)有什么了。。所以如果你條件好，平常都一到二個(gè)人開。高爾夫GTI是不錯(cuò)的選擇。如果你要載人。那騏達(dá)是不錯(cuò)的選擇。。。我個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力不是很重要。在怎么要求。1.4T能好到那里去。。。你也不敢在紅綠燈太快起步。這里是中國(guó)。有好多電瓶車和行人。所以溫柔很重要。。。所以如果是小伙。。那就騏達(dá)吧。又能裝。又能賺錢。等過(guò)幾年你的身份和地位都到上面的時(shí)候。。。在上你喜歡的車吧。。