原來你是線路斷了啊，和我一樣，我之前后窗除霧失效，一開除霧就亮小燈。短路了。重新走了線解決，原來的線就剪掉了。

跟大家分享個(gè)經(jīng)驗(yàn)，1.3的機(jī)器能換成1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，一打就著，動(dòng)力提升，可能就在插電腦的時(shí)候造成的接觸不良！

我之前水溫過高。然后發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電刷磨完了。換了一對(duì)原裝電刷解決。一年后，又高了。換了一個(gè)節(jié)溫器解決。三個(gè)月后，風(fēng)扇又磨完了。用電鉆的電刷試了試，不行，轉(zhuǎn)不快。之前快磨完的時(shí)候也是，雖然風(fēng)扇轉(zhuǎn)。但是轉(zhuǎn)不快。一樣水溫過高。轉(zhuǎn)子也嚴(yán)重磨損了。我就直接換了豐田系列電子扇新馬達(dá)一個(gè)。60塊錢。替換已經(jīng)壽命到了的原風(fēng)扇馬達(dá)

很有可能就是溫度傳感器故障造成的，但是也有可能是節(jié)溫器故障導(dǎo)致一直大循環(huán)，最好是解碼看下熱車水溫，然后順帶可以檢查溫度傳感器是否有故障。

是??！年頭多的車會(huì)接頭氧化，就不通了！打開ecu電腦發(fā)現(xiàn)有四個(gè)針腳有發(fā)綠的粉末物質(zhì)，清理了一下，要是時(shí)間長(zhǎng)了，不一定會(huì)出什么問題！

今天晚上終于找到問題了！竟然也不是電腦的問題，是最后線路不通，直接從繼電器上接了一條正極，負(fù)極打鐵，解決了！感謝大家給予我的幫助！

買個(gè)原廠的風(fēng)扇吧！耐用，我的情況最后發(fā)現(xiàn)是有條線路不通，短接一下解決了，原廠風(fēng)扇沒有壞！新買的只能備用了！

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的冷卻風(fēng)扇在兩種情況下會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，一個(gè)是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液高溫的時(shí)候，一個(gè)就是在開啟空調(diào)的時(shí)候！如果水溫沒有高過90度而且也沒開空調(diào)的情況下，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)是正常的！如果水箱已經(jīng)開鍋了而風(fēng)扇還沒有轉(zhuǎn)，很可能是風(fēng)扇的溫控器或是繼電器出現(xiàn)了問題，也有可能是風(fēng)扇自身的故障！正常情況下，水溫達(dá)到既定的溫度后，節(jié)溫器打開，水箱的水進(jìn)行循環(huán)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到一定的溫度后，通過傳感器感應(yīng)水箱電子扇才會(huì)轉(zhuǎn)。在氣溫較低的情況下，車輛在行駛中風(fēng)扇是很少啟動(dòng)的。