首先兩個車的發(fā)動機(jī)型號是一樣的，0 絕對比6的大，新寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車機(jī)器也比較老，論性價(jià)比B70要比寶來好，首先是車內(nèi)空間大而且B70屬于中級車，而寶來是緊湊車，但是B70畢竟是個自主品牌，上市時間只有1到兩年。

B70，唯一國產(chǎn)車，品質(zhì)稍遜，不推薦。科魯茲，說實(shí)話，車不錯，銷量好，賣得就是外觀，價(jià)格不太劃算，油耗稍大，不主張。新寶來，車不錯，但是空間一般，頂太低了。

奔騰B50的后多連桿懸架中也同樣采用了橫向穩(wěn)定桿更好的抑制車身側(cè)傾。寶來采用的PQ34L平臺雖然軸距更長，但是由于平臺設(shè)計(jì)時間更久遠(yuǎn)，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，前麥弗遜式懸架的結(jié)構(gòu)也并不完善。