2、全液壓，通俗講就是省去了分動(dòng)箱、變速箱、和振動(dòng)輪輪邊加速器等主要機(jī)械傳動(dòng)部件。行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向和振動(dòng)系統(tǒng)均采用液壓傳動(dòng)。

3、全液壓路機(jī)大都使用進(jìn)口液壓系統(tǒng)（三人行機(jī)械），在提升了壓路機(jī)工作性能的同時(shí)，避免液壓系統(tǒng)故障，有點(diǎn)簡單來說：干活快又好，機(jī)器故障少。

4、壓路機(jī)以機(jī)械本身的重力作用，適用于各種壓實(shí)作業(yè)，使被碾壓層產(chǎn)生永久變形而密實(shí)。壓路機(jī)又分鋼輪式和輪胎式兩類。壓路機(jī)又稱壓土機(jī)，是一種修路的設(shè)備。

5、壓路機(jī)電氣控制系統(tǒng)，有全輪液壓驅(qū)動(dòng)，全輪液壓振動(dòng)，無級(jí)調(diào)頻，全液壓鉸接轉(zhuǎn)向等特點(diǎn)。壓路機(jī)又稱壓土機(jī)，是一種修路的設(shè)備。壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩。