想改裝后橋差速鎖,請(qǐng)問(wèn)伊頓式差速鎖和牙嵌式差速鎖哪種更適合?
tianlan765
2023-07-25 10:34:55
想改裝后橋差速鎖,請(qǐng)問(wèn)伊頓式差速鎖和牙嵌式差速鎖哪種更適合?
1個(gè)回答
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qq2009winter 2023-07-25 10:34:55
1、我自己是這么看的，伊頓式差速鎖操作相對(duì)簡(jiǎn)單，而且畢竟原廠也配的是這種，改裝應(yīng)該是沒(méi)有任何問(wèn)題的。但是，伊頓式的有個(gè)缺點(diǎn)，就是響應(yīng)比較慢，相對(duì)于牙嵌式來(lái)說(shuō)，介入比較突然，我擔(dān)心在一些極端的情況下比較容易出事。2、普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2700是可以加裝后差速鎖的。差速鎖形式多樣，常見(jiàn)的有摩擦片式和錐形式，其效果由鎖緊系數(shù)確定。鎖緊系數(shù)是指兩側(cè)半軸扭矩可能相差的最大倍數(shù)K，鎖住作用隨輸入扭矩、扭矩差值的增大而增大。
3、牙嵌式差速鎖適合輕度越野使用，原廠電控差速鎖多為牙嵌式設(shè)計(jì)包括牧馬人、三菱等，由于鎖止齒輪比較小和淺，不適于激烈場(chǎng)景使用，開鎖前需要停車上鎖，所以競(jìng)技或大輪胎改裝不適合用，穿越和輕度越野適合使用。
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