五連桿式獨立懸掛詳解,終于知道為什么喜歡斷
2、連桿后懸掛能實現(xiàn)主銷后傾角的位置,大幅度減少來自路面的前后方向力,從而改善加速和制動時的平順性和舒適性,同時也保證了直線行駛的穩(wěn)定性,因為由螺旋彈簧拉伸或壓縮。導致的車輪橫向偏移量很小,不易造成非直線行駛。
3、在車輛轉彎或制動時,多連桿懸掛結構可使后輪形成正前束,提高了車輛的控制性能,減少轉向不足的情況。多連桿懸掛在收縮時能自動調(diào)整外傾角,前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。
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