對于柴油本身是沒有什么國二國三的標(biāo)準(zhǔn)的，但是想要達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)技術(shù)過關(guān)了，但如果柴油品質(zhì)差對發(fā)動機(jī)的損害非常大。

有的，有很多越野車都是加柴油的。柴油轎車的市場主要在歐洲地區(qū)，基本上所有的車型都有柴油款。所謂柴油車，顧名思義，那就是燒柴油的車，加油加柴油。路上跑的黃牌車多數(shù)都是柴油車，農(nóng)用車多數(shù)也是柴油車。

與汽油車相比，柴油車有以下缺點(diǎn)：難點(diǎn)火，熱車慢；國內(nèi)柴油品質(zhì)不好，可能引起高維護(hù)費(fèi)；國內(nèi)道路不暢，油濾更換的要勤，保養(yǎng)費(fèi)就也貴了。

但目前國內(nèi)的柴油品質(zhì)還不夠好，導(dǎo)致柴油機(jī)在國內(nèi)未被重視。