前幾天去給媳婦兒買車，前期曾經(jīng)試駕過指南者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.4的，懸架和底盤都還拆強人意，動力湊合，但是剎車有點神經(jīng)，曾經(jīng)有位大神形容的很好，10%跟50%沒差別，就是有點神經(jīng)質(zhì)，太過于敏銳了。自由光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有試駕，那天去看著的時候，指南者高性能版剛剛卸車，兩輛全部是白色，特意看了一下，小而精致，底盤比普通1.4T的高，越野能力毋庸置疑，外觀緊湊漂亮，比自由光好看，電氣配置比自由光2.4優(yōu)越版的還高。若論外形和越野，比自由光強不少。后懸雖然苗條一些，但是不重度越野，應(yīng)該湊合，懸架舒適度還不錯。但是，坐在車內(nèi)一感覺，馬上刷卡付錢，自由光?？臻g比指南者大不少，感覺敞亮，指南者感覺就是緊湊，30歲以下建議指南者，車回來，開了兩天，感覺這個虎鯊發(fā)動機，真是虎，車內(nèi)感覺比柴油途銳的聲音都柴油。確實夠大的，但是總體舒適性還不錯，25萬的車性價比還行。動力湊合夠用，跟gl8老款2.5的感覺差不多。大概就是這樣了，希望能幫到你~~~

指南者是緊湊型SUV，自由光是中型SUV（雖然有人說自由光算不上），所以沒有可比性。如果你只關(guān)注越野性能的話建議指南者，因為2.4的指南者是TrailRated車型（經(jīng)過越野認證才能有這個標(biāo)志的）

后單輪著地，自由光不能通過，新指還沒看到有相關(guān)的測試，如果能通過說明四驅(qū)強，如果也不能，就算強也強不到哪兒去,自由光性價比高，空間大一些，新指短一些，更適合越野