2、輪胎硫化的熱源主要來之內部，一般用熱水或者蒸汽，所以內部溫度較高。

3、常溫硫化補胎主要是指常溫硫化，先把輪胎傷口打磨干凈，涂上常溫硫化劑，然后貼上補片，就可以了。如果傷口較大，從內到外全面修補。

4、首先明確一點，不同的輪胎規(guī)格（乘用輪胎/載重輪胎），不同的生產廠家使用的硫化溫度都不盡相同。

5、外胎硫化是外胎制造的最后一個工序，也是對成品主要物理性能有決定性影響的工序。通常將胎胚放在一個具有一定輪廓和帶有花紋的模型內，一方面讓蒸汽通過模型，一方面過熱水進入水胎或膠囊內，使外胎內外同時受熱硫化。