是轉(zhuǎn)的，輪子不動的原因是因為發(fā)動機(jī)和輪子之間的傳動裝置時斷開的。

行走與否，發(fā)動機(jī)的工作方式是一樣的，區(qū)別只是怠速時，離合器系統(tǒng)把動力與傳動機(jī)構(gòu)斷開了。一般的車怠速都是所有缸都工作的。汽車剛啟動時，機(jī)油的潤滑摩擦處于臨界狀態(tài)，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的潤滑正常條件還沒達(dá)到。

工作性能良好的發(fā)動機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。

要使發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)才能自行運轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動進(jìn)行。

不會，只有在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的情況下才會發(fā)電。