層主對于這兩個公司有些了解嘛～個人覺得本田給1.5t冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）匹配cvt，大方向應(yīng)該是舒適、省油和平順，即便采用高功率的調(diào)教。

◆會永遠供不應(yīng)求嗎？供不應(yīng)求是任何一個廠商都希望看到的，這說明自己的產(chǎn)品很有市場，同時也可以很好的幫助自己設(shè)立品牌形象。甚至可以節(jié)省相當一筆推廣費用。但會永遠供不應(yīng)求嗎？從往期國內(nèi)市場來看并不會！雖然我們大多數(shù)人都未接觸過廠商，但有一點是毋庸置疑的，批量生產(chǎn)的成本可以說是最低的，這包括但不限于采購成本、人工成本、物流成本、推廣成本等。而如何達到生產(chǎn)成本最低的情況下去保持市場供不應(yīng)求的狀態(tài)才是廠商的目標。這件事情看起來很簡單，但不要忘記，市場上可不是僅僅一個品牌。如何讓自己的產(chǎn)品恰巧滿足市場，同時最大限度的批量生產(chǎn)降低成本是廠商最頭疼的事兒。不過從以往的國內(nèi)市場行情來看，長期供不應(yīng)求的現(xiàn)象極為少見，大多數(shù)廠商最后轉(zhuǎn)戰(zhàn)供大于求，也有小部分廠商在合適的時間點將車型更新?lián)Q代，這就是對市場的運營與把控了，并不屬于本期文章要討論的。三、如何面對饑餓營銷與欺騙營銷？以國內(nèi)市場為鑒，一般饑餓營銷的持續(xù)周期在半年至一年左右。對于一些指標限購類城市來說，這恰恰是指標有效期。

所以，復制粘貼來的這篇文章，你想表達什么？我發(fā)帖只是在闡述一個事實，沒有給廣本洗地，也沒有探討供求關(guān)系

你看懂我說的話了么？？？？目前東風本田的發(fā)動機工廠在廣州??！他的發(fā)動機不從廣州運到武漢組裝，運到哪去？？？？廣州本田的發(fā)動機工廠未投產(chǎn)前，用的全是東本發(fā)動機工廠制造的發(fā)動機?。。∷詵|本很有錢，因為全國的本田發(fā)動機全是它制造的?。?！跟你說個話真累。

熱烈祝賀：本田冠道和UR-V這對孿生兄弟，在廣本和東本的強強聯(lián)手下，你今天加價1萬，我明天加價2萬，你后天加價4萬，我大后天加價8萬…………銷量節(jié)節(jié)攀升，市場供不應(yīng)求，但是，由于該兩款車的方向盤是日本原裝進口，又要用在其它本田車上面，例如新CRV等等，所以方向盤產(chǎn)能不足，造成每個月只能各生產(chǎn)1000臺車，請大家諒解加價的行為，實屬無賴之舉！

廣州是有東本和廣本兩個場的，別看東本在武漢。以前廣本不產(chǎn)發(fā)動機，都是東本做完了，直接運到隔壁的廣本，所以那個廠一直保留了?，F(xiàn)在兩個廠都生產(chǎn)。渦輪增壓用的不知道是不是三菱的，反正應(yīng)該屬于大扇葉渦輪了，介入慢，但是后勁足。1.5那個也沒用小渦輪，挺怪的，難道就為了功率么？低扭不要了？看來主打舒適。