2、因為在潮濕的路面上比賽時，輪胎的表面溫度較低，所以雨天輪胎的使用溫度必須低于干燥賽道比賽用的輪胎產(chǎn)品--一般為30攝氏度到50攝氏度。為了增加賽車的離地距離，它比干燥賽道輪胎的直徑更大。

3、F1賽車輪胎按照工作環(huán)境的不同，主要分為干胎和雨胎兩種。F1賽車雨胎的設(shè)計必須能最大限度地排出輪胎胎面與賽道觸點中的積水。專業(yè)資料顯示：一條F1雨胎可以在一秒鐘內(nèi)排出數(shù)十升積水。

4、軟、硬胎在溫度上也有區(qū)別，一般來說硬胎升溫、降溫都比較困難，也就是說不太容易熱或者冷，而一旦溫度下去了就很麻煩。軟胎熱衰退比較厲害。

5、推薦佳通的，佳通輪胎好像是全球最大的輪胎制造商之一，在國內(nèi)有專業(yè)的研發(fā)團隊，無論是在乘用車胎，商用車胎還是賽事輪胎，都占有非常大的市場份額。我的好幾個朋友用的都是這個牌子的。

6、不同輪胎的花紋，有各自不同的使用特性。不同用途、不同路況、不同車速的車輛應選用不同的輪胎花紋。