問題已在貴陽站處理，結(jié)果需要跑個1500公里左右才知，試完車后，有結(jié)果及時通知各位。另，我試了下同事的車，方向左右限位基本一直方向回位正常。

我的也出現(xiàn)了往右偏，方向盤和路線都是偏右。提車的時候正常，大概跑了七八千公里出現(xiàn)的右偏！保養(yǎng)的時候去看看！

開慣了轎車，再開非承載式車身的越野SUV多少都不適應(yīng)，只要你折騰車，最后方向盤多少都會跑偏，有的嚴重有的輕微，尤其是方向盤越開越沉。陸巡、霸道、山貓......都這個樣，如果你按轎車標(biāo)準(zhǔn)要求非承載式車身的越野SUV，建議別買了。首先得有心理承受能力，樓主反應(yīng)的那么嚴重，確實應(yīng)該好好查查。非承載式車身越野SUV主要用途：工具車、玩具車、長途自駕穿越車，最后才是工作生活保障車?，F(xiàn)在高端、大型SUV去掉一部分越野性能，舒適性非常接近城市SUV的水平，例如：陸巡、LX570、途樂Y62、林肯領(lǐng)航員......，但前提是成本很高，目前30-40萬以里就不要奢求太多了，選擇非承載式車身越野SUV就必須選擇舍去另一部分需求，魚與熊掌兼得成本代價很高的。

更換兩個前輪下支背，在觀察中。主要是上四次維修后故障會在跑1000公里左右隨機出現(xiàn)。，更換后跑段時間觀察下，有結(jié)果告知各位。

這不是標(biāo)準(zhǔn)問題，國產(chǎn)車也有很多質(zhì)量好的，我覺得是態(tài)度問題。國產(chǎn)都已經(jīng)登月了，就造個車，太easy了。態(tài)度和責(zé)任問題。

我的之前沒毛病，目前近1w9千公里，今天從馬爾康出來往色達走，過了那段攔路后突然就發(fā)現(xiàn)往右偏了，是一直右偏5度左右才能保持直線，和樓主那張方向盤的圖片一摸一樣

我之前一個福田薩普，跑爛路多，且經(jīng)常重載1噸到1.5噸，方向也會常跑偏，但都是偏向右，做過定位幾百公里又會，定位店家的標(biāo)準(zhǔn)一百米松手車輛不偏就行，與轎車完全不可比，方向盤間隙最明顯。試車，如果偏右，又怕路面斜面影響感受，要是找不到特別平的路，就找沒什么車的路逆行。

按喇叭不要按中間，按下邊很輕松，方向盤和定速按鈕之間的縫隙，那是娘胎里帶出來的，我的車也一樣，習(xí)慣就好，就是心里感覺不舒服而已，習(xí)慣了，也就那樣吧，小毛??；路感模糊，都一個味兒，回家倒車入庫，方向盤是否回位正中？得靠感覺，倒車影響沒輔助線，習(xí)慣了就好。