與此同時，特斯拉還為該車規(guī)劃了高達(dá)400萬輛的年產(chǎn)能計劃，其中，北美超級工廠會承擔(dān)200萬輛，德國柏林工廠和上海臨港工廠分別承擔(dān)100萬輛。在北美工廠當(dāng)中，墨西哥的蒙特雷工廠將會成為這款新車型的產(chǎn)能主力。

更何況特斯拉即將到來的車型，經(jīng)馬斯克透露將是一款更小的車型，也就是新車將是更入門級別。從馬斯克表示Model 3的價格不會低于5萬美元（約合人民幣17萬元）來看，預(yù)計新車有望定在15萬左右。

根據(jù)馬斯克本人的確認(rèn)，最新的特斯拉車的成本確實只有Model3的一半，但或許是一輛兩座車，可不管如何，車內(nèi)的一些基礎(chǔ)的新科技和超長的續(xù)航能力肯定是這輛車的賣點(diǎn)。

如果能夠做到量產(chǎn)的話，廉價版的特斯拉的綜合價格僅僅只有十幾萬元而已。