2、目前日本的工程師正在研發(fā)一種可以在駕駛時(shí)輪胎進(jìn)行發(fā)電的新技術(shù)。

3、輪胎氣壓智能監(jiān)測系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎的壓力及溫度，在壓力過高、過低，輪胎被扎和溫度過高時(shí)能發(fā)出警告，并通過有效控制車速及連續(xù)行駛時(shí)間來調(diào)整輪胎溫度，保證車輛行駛安全。

4、輪胎配備智能應(yīng)變傳感器，可以讓車輛管理人員實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測胎壓等信息，以及負(fù)載和磨損相關(guān)指標(biāo)。該項(xiàng)技術(shù)通過監(jiān)測輪胎，以及預(yù)測維修問題，提高車隊(duì)和自動駕駛汽車的安全性和效率。

5、更為先進(jìn)的智能輪胎還能感知光滑的冰面，探測出結(jié)冰路面后而使輪胎自動變軟，增大輪胎與路面的附著力；在探測出路面潮濕后，甚至還能自動改變輪胎的花紋，以防打滑。