2、提升輪胎與地面的抓地力。車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足時(shí)：在ESP這個(gè)系統(tǒng)傳感器檢測(cè)到車(chē)輛發(fā)生轉(zhuǎn)向不足的時(shí)候，ESP會(huì)額外對(duì)內(nèi)側(cè)的車(chē)輪去施加更多的制動(dòng)力，同時(shí)系統(tǒng)還會(huì)調(diào)整過(guò)彎或變換車(chē)道時(shí)的車(chē)身姿態(tài)，讓汽車(chē)行駛起來(lái)更加穩(wěn)定且安全。

3、ESP稱(chēng)得上是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式。

4、ESP又叫車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，顧名思義，它是一個(gè)系統(tǒng)，并不是一個(gè)單獨(dú)的零件。

5、但是危機(jī)和危險(xiǎn)也越來(lái)越大，于是才有了比ABS更先進(jìn)的ESP。當(dāng)然，ESP裝在普通車(chē)上是沒(méi)有意義的，因?yàn)樗鼈儾粫?huì)產(chǎn)生“側(cè)滑”、“漂移”、“過(guò)度轉(zhuǎn)向”等問(wèn)題，有的連ABS起作用的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，就更不要說(shuō)安裝ESP的必要了。