另外補問一點，舊車補貼必須以前也是豐田車主才有嗎？我想把我的馬3抵給豐田，不知道是可行，10年12月上牌，15萬公里，大概多少錢？謝謝

三四七八一般是銷售淡季，比較熱銷的車一般淡季能談到優(yōu)惠大一點，畢竟銷售每個月也有指標。旺季不愁賣，所以優(yōu)惠肯定也有，但不一定能比淡季高。不過冷門車就難說了，沒有固定的規(guī)律可言。

五一十一是銷售旺季，究竟便宜不便宜，就看這個4s店的庫存量，年度、季度任務完成的怎么樣而定的。關于4s店的庫存量如何，你到4s店的停車場（商品車停車場），挑幾輛，看看生產(chǎn)日期（在窗戶上貼著的紙上有）和當天日期的差距，如果10輛里有三分之一差距在一個月以上，就基本上可以判斷庫存量比較大了。關于年度、季度完成任務程度，這個很不好判斷，需要看季度、年度報表的，如果公司有熟人，可以托朋友問問。簡單的判斷方法是看品牌，一般日系、德系車不會有庫存壓力，是一般來講！如果庫存量、任務沒有壓力，4s店就不著急，反正成交量比平時高，不如高賣一些利潤反倒高。如果庫存量、任務有壓力，4s店會直接把權(quán)限放開，而平時的價格權(quán)限是你一點一點和銷售磨，銷售一點一點和經(jīng)理磨，經(jīng)理一點一點和老總磨，但是最低權(quán)限幾乎永遠是不變的，一年能變一次就了不起了。如果想拿低價，多去幾個不同老板的4s店互相比價錢，你可以和銷售明說，我在另一個4s店他給我多少多少，你看著申請。他可能會抻你，說便宜不下來什么的，你就過兩天再去他那，說什么通過各方面考慮真心希望在你這里買車（比如家離你這近啊什么），讓他再低，總之這是一個漫長的“磨”的過程。舊車補貼一般是同品牌就補貼高一點，不同品牌補貼低一點或者沒有，這要看廠家政策。舊車置換，4S店肯定喜歡，這樣有可能他們在舊車還能賺一點，所以你還是先在外邊了解好你的舊車價格，再去和4S店談。至于價格有一些APP都可以查詢評估的。

應該是十一月份優(yōu)惠大一點，年底沖銷量，完成廠家銷售返點任務，我是2015年11月中旬訂車，12月初提的2.0時尚現(xiàn)車。但是皇冠今年面臨年底出新品，具體是怎么個情況還完全不清楚，是小改款車型還是全新車型？會不會切換國產(chǎn)發(fā)動機和變速箱進一步拉低銷售價格？而且新車型還面臨著推出后一段時間優(yōu)惠活動少的問題！