而另一側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪懸空，此時(shí)由于兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的理論阻力差達(dá)到極限(一邊是100%，一邊是0)，所以差速器就會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)傳送的幾乎全部動(dòng)力都傳遞給失去路面附著力的驅(qū)動(dòng)輪，以消除阻力差，而另一側(cè)路面附著良好的驅(qū)動(dòng)輪幾乎不會(huì)被傳遞任何動(dòng)力。

如果是兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車，當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪失去附著力時(shí)，由于差速器的扭矩等量分配原理，另一側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪也會(huì)失去驅(qū)動(dòng)力，這樣就不能驅(qū)動(dòng)汽車。